<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:podcast="https://podcastindex.org/namespace/1.0">
    <channel>
        <generator>RedCircle VERIFY_TOKEN_a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160  -- Rendered At Sat, 16 May 2026 23:38:39 &#43;0000</generator>
        <title>Трамвайні Хроніки</title>
        <link>https://redcircle.com/shows/tramvaini-khroniki</link>
        <language>uk</language>
        <copyright>All rights reserved.</copyright>
        <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
        <itunes:summary>🚋 Подорожі крізь простір, час і транспортне планування

&#34;Трамвайні хроніки&#34; - це подкаст про міста, урбаністику, громадський транспорт, людей і те, як ми рухаємось у просторі. У кожному епізоді ми сідаємо у віртуальний трамвай і вирушаємо у мандрівку вулицями транспортного планування — від щоденних поїздок до стратегічного бачення майбутнього мобільності.

Разом із урбаністами, планувальниками, активістами та дослідниками ми обговорюємо:

- як народжуються транспортні рішення у містах

- чому громадський транспорт — це більше, ніж просто проїзд

- як впроваджувати справедливу, сталу і зручну мобільність

- кейси з України та світу, які надихають (або застерігають)

Цей подкаст для тих, хто дивиться у вікно трамвая і мріє про краще місто. Для тих, хто планує, досліджує, бореться, або просто цікавиться, як працює міський транспорт.

#урбаністика #транспорт</itunes:summary>
        <podcast:guid>182791b2-533f-583f-a1ea-ef7715e10910</podcast:guid>
        
        <description><![CDATA[<p>🚋 Подорожі крізь простір, час і транспортне планування</p><p>&#34;Трамвайні хроніки&#34; - це подкаст про міста, урбаністику, громадський транспорт, людей і те, як ми рухаємось у просторі. У кожному епізоді ми сідаємо у віртуальний трамвай і вирушаємо у мандрівку вулицями транспортного планування — від щоденних поїздок до стратегічного бачення майбутнього мобільності.</p><p>Разом із урбаністами, планувальниками, активістами та дослідниками ми обговорюємо:</p><p>- як народжуються транспортні рішення у містах</p><p>- чому громадський транспорт — це більше, ніж просто проїзд</p><p>- як впроваджувати справедливу, сталу і зручну мобільність</p><p>- кейси з України та світу, які надихають (або застерігають)</p><p>Цей подкаст для тих, хто дивиться у вікно трамвая і мріє про краще місто. Для тих, хто планує, досліджує, бореться, або просто цікавиться, як працює міський транспорт.</p><p>#урбаністика #транспорт</p>]]></description>
        
        <itunes:type>episodic</itunes:type>
        <podcast:locked>no</podcast:locked>
        <itunes:owner>
            <itunes:name>Arsen Martyshchuk</itunes:name>
            <itunes:email>noreply@getredcircle.com</itunes:email>
        </itunes:owner>
        
            
            <itunes:new-feed-url>https://feeds.redcircle.com/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160</itunes:new-feed-url>
            
        
        <itunes:image href="https://media.redcircle.com/images/2026/2/25/1/ce1f5c17-69f6-4934-b092-6158a78585dd_img_9368.jpg"/>
        
        
        
            
            <itunes:category text="Science">

            
                <itunes:category text="Social Sciences"/>
            

        </itunes:category>
        

        
        <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
        
        
        
        
        
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Як добиратися до зупинки | Перша та остання миля | Лев і Арсен</itunes:title>
                <title>Як добиратися до зупинки | Перша та остання миля | Лев і Арсен</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p><span>Підтримати подкаст: </span><a href="https://send.monobank.ua/jar/A8o4hNKvUn" rel="nofollow">https://send.monobank.ua/jar/A8o4hNKvUn</a><span> </span></p><p><br></p><p><span>Чому навіть найкраще метро чи автобус може не працювати для людей?</span></p><p><span>Відповідь часто проста — проблема не в самому транспорті, а в тому, як до нього дістатися.</span></p><p><span>У цьому випуску ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, розбираємо одну з ключових, але недооцінених тем у міській мобільності — </span><strong>першу та останню милю</strong><span>.</span></p><p><span>👉 Чому 500 метрів можуть вирішити, поїдеш ти громадським транспортом чи ні?</span></p><p><span>👉 Як мікромобільність змінює міста?</span></p><p><span>👉 І чому без вирішення цієї проблеми громадський транспорт не стане конкурентом авто?</span></p><p><span>🎧 </span><strong>У цьому епізоді:</strong></p><ul><li><span>що таке first/last mile і звідки взявся цей термін</span></li><li><span>як виглядає поїздка очима користувача, а не планувальника</span></li><li><span> що таке </span><em>access shed</em><span> і чому доступність важливіша за сам транспорт</span></li><li> роль мікромобільності: самокати, велосипеди, пішохідна інфраструктура</li><li> чому короткі поїздки часто не працюють з пересадками</li><li> як виглядають рішення: Complete Streets, інтеграція, інфраструктура</li><li> кейси міст: Північна Америка та Європа</li><li> український контекст: проблеми Києва та інших міст</li><li> чому фідерні маршрути — це не опція, а необхідність</li></ul><p><br></p><p><span>Telegram: https://t.me/cursus_publicus</span></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;span&gt;Підтримати подкаст: &lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;https://send.monobank.ua/jar/A8o4hNKvUn&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://send.monobank.ua/jar/A8o4hNKvUn&lt;/a&gt;&lt;span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Чому навіть найкраще метро чи автобус може не працювати для людей?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Відповідь часто проста — проблема не в самому транспорті, а в тому, як до нього дістатися.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;У цьому випуску ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, розбираємо одну з ключових, але недооцінених тем у міській мобільності — &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;першу та останню милю&lt;/strong&gt;&lt;span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;👉 Чому 500 метрів можуть вирішити, поїдеш ти громадським транспортом чи ні?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;👉 Як мікромобільність змінює міста?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;👉 І чому без вирішення цієї проблеми громадський транспорт не стане конкурентом авто?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🎧 &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;У цьому епізоді:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;що таке first/last mile і звідки взявся цей термін&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;як виглядає поїздка очима користувача, а не планувальника&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt; що таке &lt;/span&gt;&lt;em&gt;access shed&lt;/em&gt;&lt;span&gt; і чому доступність важливіша за сам транспорт&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; роль мікромобільності: самокати, велосипеди, пішохідна інфраструктура&lt;/li&gt;&lt;li&gt; чому короткі поїздки часто не працюють з пересадками&lt;/li&gt;&lt;li&gt; як виглядають рішення: Complete Streets, інтеграція, інфраструктура&lt;/li&gt;&lt;li&gt; кейси міст: Північна Америка та Європа&lt;/li&gt;&lt;li&gt; український контекст: проблеми Києва та інших міст&lt;/li&gt;&lt;li&gt; чому фідерні маршрути — це не опція, а необхідність&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Telegram: https://t.me/cursus_publicus&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="57387467" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/4694dc09-8dfc-4f1b-a55f-03c17e249ff0/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">b7a32939-fac0-4cd0-bcfd-00e9946a2c0b</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/4694dc09-8dfc-4f1b-a55f-03c17e249ff0</link>
                <pubDate>Fri, 01 May 2026 13:26:59 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:duration>3586</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Чи може громадський транспорт бути безкоштовним | Таллінн, Харків, Люксембург | Лев і Арсен</itunes:title>
                <title>Чи може громадський транспорт бути безкоштовним | Таллінн, Харків, Люксембург | Лев і Арсен</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p><span>У цьому епізоді подкасту “Трамвайні хроніки” ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, говоримо про одну з найбільш суперечливих тем у транспортній політиці — безкоштовний громадський транспорт.</span></p><p><span>Чи може транспорт бути безкоштовним?</span></p><p><span>Хто насправді платить за поїздку?</span></p><p><span>Чому одні міста скасовують оплату, а інші — підвищують тарифи?</span></p><p><span>І чи потрібен безкоштовний транспорт українським містам?</span></p><p><span>У цьому випуску ми пояснюємо:</span></p><ul><li><span>чому громадський транспорт ніколи не буває справді безкоштовним</span></li><li><span>що таке farebox recovery ratio і як працює економіка транспорту</span></li><li><span>з яких джерел фінансуються транспортні системи у світі</span></li><li><span>чому міста іноді роблять транспорт безкоштовним</span></li><li><span>які плюси і мінуси fare-free політики</span></li><li><span>що показують приклади Таллінна, Люксембургу, США та України</span></li><li><span>чи може безкоштовний транспорт погіршити якість системи</span></li><li><span>коли безкоштовний транспорт має сенс, а коли — ні</span></li></ul><p><br></p><p><span>Telegram:</span><a href="https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&q=https%3A%2F%2Ft.me%2Fcursus_publicus&redir_token=QUFFLUhqbl8xRmNHQVJXTDhybW03Mkd5d1A2cXN6S2o3Z3xBQ3Jtc0tub2ZOYTRnUDlJVEhkeXF1MUpZTU1iYllFV21JU2xTRjJHUF9QbFVaNVZZUG9yalhjTklQSXE2bjBpREM5MEpVRXItdlBHX1VwUzRTVzZaZzh2WGM5NGl5SHJXdE5yMmpNODM2SUE2T1ppWkRVM2NiOA&v=0Es7p-yCLtI" rel="nofollow"> </a><a href="https://t.me/cursus_publicus" rel="nofollow">https://t.me/cursus_publicus</a></p><p><span>YouTube: https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi</span></p><p><span>Spotify Podcast: </span><a href="https://open.spotify.com/episode/4bfEezKJB7u5b2Y40PMbgZ?si=cb9X4-8FQ6al5oHc-1Rd8w" rel="nofollow">https://open.spotify.com/episode/4bfEezKJB7u5b2Y40PMbgZ?si=cb9X4-8FQ6al5oHc-1Rd8w</a><span> </span></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;span&gt;У цьому епізоді подкасту “Трамвайні хроніки” ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, говоримо про одну з найбільш суперечливих тем у транспортній політиці — безкоштовний громадський транспорт.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Чи може транспорт бути безкоштовним?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Хто насправді платить за поїздку?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Чому одні міста скасовують оплату, а інші — підвищують тарифи?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;І чи потрібен безкоштовний транспорт українським містам?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;У цьому випуску ми пояснюємо:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;чому громадський транспорт ніколи не буває справді безкоштовним&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;що таке farebox recovery ratio і як працює економіка транспорту&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;з яких джерел фінансуються транспортні системи у світі&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;чому міста іноді роблять транспорт безкоштовним&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;які плюси і мінуси fare-free політики&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;що показують приклади Таллінна, Люксембургу, США та України&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;чи може безкоштовний транспорт погіршити якість системи&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span&gt;коли безкоштовний транспорт має сенс, а коли — ні&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Telegram:&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&amp;q=https%3A%2F%2Ft.me%2Fcursus_publicus&amp;redir_token=QUFFLUhqbl8xRmNHQVJXTDhybW03Mkd5d1A2cXN6S2o3Z3xBQ3Jtc0tub2ZOYTRnUDlJVEhkeXF1MUpZTU1iYllFV21JU2xTRjJHUF9QbFVaNVZZUG9yalhjTklQSXE2bjBpREM5MEpVRXItdlBHX1VwUzRTVzZaZzh2WGM5NGl5SHJXdE5yMmpNODM2SUE2T1ppWkRVM2NiOA&amp;v=0Es7p-yCLtI&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt; &lt;/a&gt;&lt;a href=&#34;https://t.me/cursus_publicus&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://t.me/cursus_publicus&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;YouTube: https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Spotify Podcast: &lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;https://open.spotify.com/episode/4bfEezKJB7u5b2Y40PMbgZ?si=cb9X4-8FQ6al5oHc-1Rd8w&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://open.spotify.com/episode/4bfEezKJB7u5b2Y40PMbgZ?si=cb9X4-8FQ6al5oHc-1Rd8w&lt;/a&gt;&lt;span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="49882592" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/268a6c6e-c64d-491f-b009-9b0c0c249c14/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">a6cd73e9-f3a6-4329-ae4f-179c8390dcdd</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/268a6c6e-c64d-491f-b009-9b0c0c249c14</link>
                <pubDate>Sat, 21 Mar 2026 02:21:58 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:duration>3117</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Як планувати місто взимку | Київ, Нью-Йорк, Оулу | Лев і Арсен</itunes:title>
                <title>Як планувати місто взимку | Київ, Нью-Йорк, Оулу | Лев і Арсен</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p><span>У цьому епізоді подкасту “Трамвайні хроніки” ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, говоримо про те, як міста переживають зиму — і що сніг насправді показує про їхні пріоритети.</span></p><p><span>Зима — це не просто погода. Це стрес-тест для всієї системи мобільності. Хто отримує перший пріоритет при прибиранні? Чи може людина без авто дістатися до роботи, школи або лікарні? Чи працює громадський транспорт стабільно? Чи реально їздити велосипедом при -20?</span></p><p><span>У цьому випуску ми розбираємо:</span></p><p><span>- що таке зимова мобільність і чому вона ≠ автомобілі</span></p><p><span>- як сніг оголює ієрархію міста</span></p><p><span>- чому непрочищений тротуар — це бар’єр доступу, а не “дрібна незручність”</span></p><p><span>- як рішення урядів формують поведінку людей</span></p><p><span>- яким має бути громадський транспорт узимку</span></p><p><span>- чи можлива мікромобільність у холодному кліматі</span></p><p><br></p><p><span>Telegram:</span><a href="https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&q=https%3A%2F%2Ft.me%2Fcursus_publicus&redir_token=QUFFLUhqbl8xRmNHQVJXTDhybW03Mkd5d1A2cXN6S2o3Z3xBQ3Jtc0tub2ZOYTRnUDlJVEhkeXF1MUpZTU1iYllFV21JU2xTRjJHUF9QbFVaNVZZUG9yalhjTklQSXE2bjBpREM5MEpVRXItdlBHX1VwUzRTVzZaZzh2WGM5NGl5SHJXdE5yMmpNODM2SUE2T1ppWkRVM2NiOA&v=0Es7p-yCLtI" rel="nofollow"> </a><a href="https://t.me/cursus_publicus" rel="nofollow">https://t.me/cursus_publicus</a></p><p><span>YouTube: https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi</span></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;span&gt;У цьому епізоді подкасту “Трамвайні хроніки” ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, говоримо про те, як міста переживають зиму — і що сніг насправді показує про їхні пріоритети.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Зима — це не просто погода. Це стрес-тест для всієї системи мобільності. Хто отримує перший пріоритет при прибиранні? Чи може людина без авто дістатися до роботи, школи або лікарні? Чи працює громадський транспорт стабільно? Чи реально їздити велосипедом при -20?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;У цьому випуску ми розбираємо:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;- що таке зимова мобільність і чому вона ≠ автомобілі&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;- як сніг оголює ієрархію міста&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;- чому непрочищений тротуар — це бар’єр доступу, а не “дрібна незручність”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;- як рішення урядів формують поведінку людей&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;- яким має бути громадський транспорт узимку&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;- чи можлива мікромобільність у холодному кліматі&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;Telegram:&lt;/span&gt;&lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&amp;q=https%3A%2F%2Ft.me%2Fcursus_publicus&amp;redir_token=QUFFLUhqbl8xRmNHQVJXTDhybW03Mkd5d1A2cXN6S2o3Z3xBQ3Jtc0tub2ZOYTRnUDlJVEhkeXF1MUpZTU1iYllFV21JU2xTRjJHUF9QbFVaNVZZUG9yalhjTklQSXE2bjBpREM5MEpVRXItdlBHX1VwUzRTVzZaZzh2WGM5NGl5SHJXdE5yMmpNODM2SUE2T1ppWkRVM2NiOA&amp;v=0Es7p-yCLtI&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt; &lt;/a&gt;&lt;a href=&#34;https://t.me/cursus_publicus&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://t.me/cursus_publicus&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;YouTube: https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="54692884" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/8ab38b64-2d78-4ec3-bc36-9a075202266f/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">4979ff96-699b-4433-9ff7-ea12274c2236</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/8ab38b64-2d78-4ec3-bc36-9a075202266f</link>
                <pubDate>Wed, 25 Feb 2026 01:49:42 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:duration>3418</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Чому пересадки в громадському транспорті нас дратують | Пересадкові вузли | Лев і Арсен</itunes:title>
                <title>Чому пересадки в громадському транспорті нас дратують | Пересадкові вузли | Лев і Арсен</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p>У цьому епізоді ми говоримо про те, чому люди не люблять пересідати в громадському транспорті і як правильно спроєктовані пересадкові вузли можуть змінити цей досвід.</p><p>Пересадка часто сприймається як щось незручне, стресове і таке, що “псує” поїздку. Але насправді проблема не в самій пересадці — а в тому, як організований простір, час і навігація.</p><p>Планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець обговорюють:</p><p>- що робить пересадку приємною або навпаки болісною</p><p>- як працюють успішні пересадкові вузли у світі</p><p>- чому коротка пересадка може бути кращою за пряму поїздку</p><p>- як пересадкові хаби впливають на швидкість, зручність і популярність громадського транспорту</p><p><br></p><p>Телеграм: https://t.me/cursus_publicus</p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;У цьому епізоді ми говоримо про те, чому люди не люблять пересідати в громадському транспорті і як правильно спроєктовані пересадкові вузли можуть змінити цей досвід.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Пересадка часто сприймається як щось незручне, стресове і таке, що “псує” поїздку. Але насправді проблема не в самій пересадці — а в тому, як організований простір, час і навігація.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець обговорюють:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;- що робить пересадку приємною або навпаки болісною&lt;/p&gt;&lt;p&gt;- як працюють успішні пересадкові вузли у світі&lt;/p&gt;&lt;p&gt;- чому коротка пересадка може бути кращою за пряму поїздку&lt;/p&gt;&lt;p&gt;- як пересадкові хаби впливають на швидкість, зручність і популярність громадського транспорту&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Телеграм: https://t.me/cursus_publicus&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="56915591" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/8e83afc8-9c48-4631-a10d-f300b8c00e93/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">2685c927-1fb1-450f-9bb5-85da736d6c94</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/8e83afc8-9c48-4631-a10d-f300b8c00e93</link>
                <pubDate>Mon, 02 Feb 2026 00:57:52 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:image href="https://media.redcircle.com/images/2026/2/2/0/78ce6ce3-aa7d-4be9-95ad-d21caf3b7bc2__________________.jpg"/>
                <itunes:duration>3557</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Київський тролейбус | Як розвивався унікальний транспорт у столиці | Лев і Арсен</itunes:title>
                <title>Київський тролейбус | Як розвивався унікальний транспорт у столиці | Лев і Арсен</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p><span>Київ важко уявити без тролейбуса. Він тихо їде під дротами, з’єднує спальники з центром, підвозить до метро, переживає, кризи й транспортні реформи і досі залишається однією з головних “робочих конячок” міста.</span></p><p><span>У цьому епізоді подкасту </span><strong>“Трамвайні хроніки”</strong><span> транспортні планувальники Лев Іванець та Арсен Мартищук говорять саме про нього - київський тролейбус.</span></p><p><span>🔹 що таке тролейбус і чим він принципово відрізняється від трамвая й електробуса</span></p><p><span>🔹 чому Україна має найбільшу кількість тролейбусних мереж у Європі</span></p><p><span>🔹 як і чому тролейбус з’явився в Києві у 1930-х</span></p><p><span>🔹 післявоєнне відновлення, “золотий вік” 1960-х і легендарні тролейбусні поїзди Веклича</span></p><p><span>🔹 незалежна Україна, скорочення мережі, маршрутки й втрачені можливості</span></p><p><span>🔹 що сталося з тролейбусом під час повномасштабної війни</span></p><p><span>🔹 скільки тролейбусів і маршрутів у Києві сьогодні</span></p><p><span>🔹 і головне - чи є в тролейбуса майбутнє, і яке саме</span></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;&lt;span&gt;Київ важко уявити без тролейбуса. Він тихо їде під дротами, з’єднує спальники з центром, підвозить до метро, переживає, кризи й транспортні реформи і досі залишається однією з головних “робочих конячок” міста.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;У цьому епізоді подкасту &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;“Трамвайні хроніки”&lt;/strong&gt;&lt;span&gt; транспортні планувальники Лев Іванець та Арсен Мартищук говорять саме про нього - київський тролейбус.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 що таке тролейбус і чим він принципово відрізняється від трамвая й електробуса&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 чому Україна має найбільшу кількість тролейбусних мереж у Європі&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 як і чому тролейбус з’явився в Києві у 1930-х&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 післявоєнне відновлення, “золотий вік” 1960-х і легендарні тролейбусні поїзди Веклича&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 незалежна Україна, скорочення мережі, маршрутки й втрачені можливості&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 що сталося з тролейбусом під час повномасштабної війни&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 скільки тролейбусів і маршрутів у Києві сьогодні&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span&gt;🔹 і головне - чи є в тролейбуса майбутнє, і яке саме&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="53519673" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/2c591102-0eb7-4ad0-a4dc-a2c16ce7583e/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">67122379-cd52-4abe-a145-289e83b7368b</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/2c591102-0eb7-4ad0-a4dc-a2c16ce7583e</link>
                <pubDate>Tue, 16 Dec 2025 22:01:52 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:duration>3344</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Транспорт Києва, Ужгорода | Транспортні звички, електричка, маршрутки | Лев Іванець</itunes:title>
                <title>Транспорт Києва, Ужгорода | Транспортні звички, електричка, маршрутки | Лев Іванець</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p>У новому випуску &#34;Трамвайних Хронік&#34; Арсен Мартищук спілкується з Левом Іванцем - транспортним планувальником, моделювальником та експертом компанії ПроМобільність. Вони обговорюють, що відбувається з транспортним плануванням в Києві, які є шляхи покращення та що, взагалі стало першопричиною проблем та челенджів транспортної системи столиці. Лев ділиться своєю експертною думкою, а також розповідає транспортну бувальщину з точки зору користувача.</p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;У новому випуску &amp;#34;Трамвайних Хронік&amp;#34; Арсен Мартищук спілкується з Левом Іванцем - транспортним планувальником, моделювальником та експертом компанії ПроМобільність. Вони обговорюють, що відбувається з транспортним плануванням в Києві, які є шляхи покращення та що, взагалі стало першопричиною проблем та челенджів транспортної системи столиці. Лев ділиться своєю експертною думкою, а також розповідає транспортну бувальщину з точки зору користувача.&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="64988891" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/3e9307b1-45c2-43ae-bb95-6b5f43400f7a/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">51a95c57-1923-4b39-b2b1-d0e0633b64a3</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/3e9307b1-45c2-43ae-bb95-6b5f43400f7a</link>
                <pubDate>Wed, 05 Nov 2025 03:05:23 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:duration>4061</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Транспорт Техасу, країн Західної Європи | Хайвеї та швидкісні трамваї | Тетяна Самілів</itunes:title>
                <title>Транспорт Техасу, країн Західної Європи | Хайвеї та швидкісні трамваї | Тетяна Самілів</title>

                <itunes:episode>3</itunes:episode>
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p>У новому випуску &#34;Трамвайних Хронік&#34; Арсен Мартищук спілкується з Тетяною Самілів - планувальницею та лідеркою ініціативи Ukraine Rebuilding Action Group. Разом занурююємося в транспортну систему Техасу та робимо невеликий дискурс транспорту країн Західної Європи. Обговорюємо, як розміри, культура і політика впливають на транспортні рішення, та які з цих практик можуть бути адаптовані для повоєнного відновлення міст в Україні. Які ідеї варто запозичити, а чого краще уникати - слухайте в цьому випуску.</p><p>Наш YouTube: <a href="https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi" rel="nofollow">https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi</a></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;У новому випуску &amp;#34;Трамвайних Хронік&amp;#34; Арсен Мартищук спілкується з Тетяною Самілів - планувальницею та лідеркою ініціативи Ukraine Rebuilding Action Group. Разом занурююємося в транспортну систему Техасу та робимо невеликий дискурс транспорту країн Західної Європи. Обговорюємо, як розміри, культура і політика впливають на транспортні рішення, та які з цих практик можуть бути адаптовані для повоєнного відновлення міст в Україні. Які ідеї варто запозичити, а чого краще уникати - слухайте в цьому випуску.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Наш YouTube: &lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="55987304" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/ae035182-dbf8-4ad6-bcca-02fa3e481961/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">31c31e93-a44a-4515-9566-6beefb4ac97b</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/ae035182-dbf8-4ad6-bcca-02fa3e481961</link>
                <pubDate>Tue, 01 Jul 2025 00:39:46 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:image href="https://media.redcircle.com/images/2025/7/1/0/08175783-3e5b-493d-9242-f71b9ce6b37c__________________.jpg"/>
                <itunes:duration>3499</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Transportation of North Dakota, the American Midwest | Mobility and Activism | Zach Taylor</itunes:title>
                <title>Transportation of North Dakota, the American Midwest | Mobility and Activism | Zach Taylor</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p>In this episode of &#34;Tram Chronicles,&#34; Arsen Martyshchuk talks with urban activist and one of the leaders of the nonprofit organization Strong Towns, Zach Taylor, about transportation, planning, and urbanism in the state of North Dakota and the United States. We dive into the atmosphere of one of the least populated states, often referred to as &#34;rural.&#34; The lessons, mistakes, victories, and challenges of these places can reveal what should — and should not — be done at the local level in Ukraine.</p><p>Our YouTube: <a href="https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi" rel="nofollow">https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi</a></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;In this episode of &amp;#34;Tram Chronicles,&amp;#34; Arsen Martyshchuk talks with urban activist and one of the leaders of the nonprofit organization Strong Towns, Zach Taylor, about transportation, planning, and urbanism in the state of North Dakota and the United States. We dive into the atmosphere of one of the least populated states, often referred to as &amp;#34;rural.&amp;#34; The lessons, mistakes, victories, and challenges of these places can reveal what should — and should not — be done at the local level in Ukraine.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Our YouTube: &lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="42223072" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/84268193-4973-43eb-b5e8-9e3fdb545518/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">ee9c6141-3c39-4e02-9283-47e835404976</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/84268193-4973-43eb-b5e8-9e3fdb545518</link>
                <pubDate>Tue, 10 Jun 2025 01:30:30 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:image href="https://media.redcircle.com/images/2025/6/10/1/1c561bf2-13f4-483c-af6d-7ff0424eefab_tram_chronicles.jpg"/>
                <itunes:duration>2638</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Транспорт Північної Дакоти, американського Мідвесту | Мобільність та активізм | Зак Тейлор</itunes:title>
                <title>Транспорт Північної Дакоти, американського Мідвесту | Мобільність та активізм | Зак Тейлор</title>

                
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                
                <description><![CDATA[<p>У даному випуску &#34;Трамвайних Хронік&#34;. Арсен Мартищук спілкується разом з міським активістом та одним із лідерів некомерційної організації Strong Towns Заком Тейлором. Обговорюємо транспорт, планування та урбанізм у штаті Північна Дакота та Сполучених Штатах. Занурюємося в атмосферу одного з найменш населених штатів, який часто називають &#34;сільським&#34;. Уроки та помилки, а також перемоги та виклики цих локацій можуть показати, що можна, а чого не потрібно робити в Україні на місцевому рівні.</p><p>Наш YouTube: <a href="https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi" rel="nofollow">https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi</a></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;У даному випуску &amp;#34;Трамвайних Хронік&amp;#34;. Арсен Мартищук спілкується разом з міським активістом та одним із лідерів некомерційної організації Strong Towns Заком Тейлором. Обговорюємо транспорт, планування та урбанізм у штаті Північна Дакота та Сполучених Штатах. Занурюємося в атмосферу одного з найменш населених штатів, який часто називають &amp;#34;сільським&amp;#34;. Уроки та помилки, а також перемоги та виклики цих локацій можуть показати, що можна, а чого не потрібно робити в Україні на місцевому рівні.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Наш YouTube: &lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="35482226" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/5fe4ec57-cac4-4d8d-b71f-c4bce6635369/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">fdf99a0b-98e1-4b69-a9ee-b41c9adc59ad</guid>
                <link>https://redcircle.com/shows/a9591dd0-d61f-478f-a654-36f7cdcab160/episodes/5fe4ec57-cac4-4d8d-b71f-c4bce6635369</link>
                <pubDate>Sun, 08 Jun 2025 00:01:14 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:image href="https://media.redcircle.com/images/2025/6/8/0/ff42e118-2600-4e31-ba68-855c51e975e2_tram_chronicles.jpg"/>
                <itunes:duration>2217</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
            <item>
                <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
                <itunes:title>Транспорт Верховини, Івано-Франківська | Село і мобільність | Софія Мартищук</itunes:title>
                <title>Транспорт Верховини, Івано-Франківська | Село і мобільність | Софія Мартищук</title>

                <itunes:episode>1</itunes:episode>
                
                <itunes:author>Arsen Martyshchuk</itunes:author>
                <itunes:summary>&lt;p&gt;У першому випуску &#34;Трамвайних Хронік&#34; говоримо із проєктною менеджеркою різних міських проєктів Софією Мартищук про транспорт у гірських селах Верховинщини: від стареньких автобусів до нових ідей для велосипедних маршрутів. Ділимося думками, чи реально планувати транспорт у селах і що можна зробити вже зараз. І, звісно, згадуємо легендарні історії місцевого транспорту, які ніде більше не побачиш. Зачіпаємо також транспортне планування Івано-Франківська і Києва. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Наш YouTube: &lt;a target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener noreferrer nofollow&#34; href=&#34;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&#34;&gt;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</itunes:summary>
                <description><![CDATA[<p>У першому випуску &#34;Трамвайних Хронік&#34; Арсен Мартищук говорить із проєктною менеджеркою різних міських проєктів Софією Мартищук про транспорт у гірських селах Верховинщини: від стареньких автобусів до нових ідей для велосипедних маршрутів. Ділимося думками, чи реально планувати транспорт у селах і що можна зробити вже зараз. І, звісно, згадуємо легендарні історії місцевого транспорту, які ніде більше не побачиш. Зачіпаємо також транспортне планування Івано-Франківська і Києва.</p><p>Наш YouTube: <a href="https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi" rel="nofollow">https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi</a></p>]]></description>
                <content:encoded>&lt;p&gt;У першому випуску &amp;#34;Трамвайних Хронік&amp;#34; Арсен Мартищук говорить із проєктною менеджеркою різних міських проєктів Софією Мартищук про транспорт у гірських селах Верховинщини: від стареньких автобусів до нових ідей для велосипедних маршрутів. Ділимося думками, чи реально планувати транспорт у селах і що можна зробити вже зараз. І, звісно, згадуємо легендарні історії місцевого транспорту, які ніде більше не побачиш. Зачіпаємо також транспортне планування Івано-Франківська і Києва.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Наш YouTube: &lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&gt;https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
                
                <enclosure length="57612747" type="audio/mpeg" url="https://audio4.redcircle.com/episodes/7ded7110-3df6-4b57-b558-d7765132e84b/stream.mp3"/>
                
                <guid isPermaLink="false">cf8262ae-1fbc-46a0-a417-b4662f18d471</guid>
                <link>https://rss.com/podcasts/tram-chronicles/2004082</link>
                <pubDate>Tue, 29 Apr 2025 00:16:17 &#43;0000</pubDate>
                <itunes:image href="https://media.redcircle.com/images/2025/6/7/23/399a3317-6b49-4eed-ab1b-e3b8c9099b03_250427_080417_db8b49396018646173e27813ebebfd8b.jpg"/>
                <itunes:duration>3600</itunes:duration>
                
                
                <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
                
            </item>
        
    </channel>
</rss>
